|
|||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||
|
![]() |
#121 | ||
Modding Crew Сообщений: 2,704
Репутация: 1276
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
Councilor
|
Последний раз редактировалось Abradox; 21.07.2019 в 01:34. |
||
цитата |
![]() |
#122 | ||
Mafia-Game Team Сообщений: 199
Репутация: 650
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
Priest
|
Porsche typ 52
|
||
цитата |
![]() |
#123 | ||
Modding Crew Сообщений: 2,704
Репутация: 1276
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
Councilor
|
Последний раз редактировалось Abradox; 21.07.2019 в 02:32. |
||
цитата |
![]() |
#124 | ||
Mafia-Game Team Сообщений: 199
Репутация: 650
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
Priest
|
Это дорожная версия гоночного болида Porsche typ 22 (Auto Union Typ A)
На постройку болида деньги давало руководство - нацистам были нужны громкие победы и рекорды, что собственно программа болидов Auto Union и давала. А руководство могло потом позиговать на фоне болидов или поднять шумиху в прессе по поводы очередных достижений нацисткого строя. Суперкары нацистскую верхушку не интересовали и Auto Union надо было строить их за свой счёт - видимо фирма просто не потянула проект, да и продажи, даже не смотря на хайп вокруг достижений гоночных версий, были бы очень небольшими - из за чего проект и свернули. Хотя планов было громадьё поначалу, да. В результате первый в мире суперкар выпустила Bugatti в 1937 году - да и у них с продажами дело обстояло совсем неважно - Атлантиков построили всего 3 штуки. Не прониклись суперкарами люди в то время, не то что сейчас ![]() Собрал в единое целое крылья, долго мучил задние - всё какие косяки вылезали. Отрезал морду, прорезал ниши для колёс, прорезал дверные проёмы. Сделал отливы для воды - на разных чертежах они нарисованы по разному, поэтому сделал по аналогии с реально существующими изделиями от Auto Union. Начал резать проёмы капотов - их у машины аж 6 штук и это не считая багажника ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Рама пока торчит из брюха - эскизы видимо рисовались без её учёта, потом подгоню и упрячу вовнутрь. З.Ы. Я чёт так давно им не занимался что, даже уж и забыл чего я там хотел сделать - теперь вот надо вспоминать ![]() ![]() ![]() |
||
цитата |
![]() |
#125 | ||
Mafia-Game Team Сообщений: 199
Репутация: 650
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
Priest
|
Всем привет!
![]() ![]() ![]() ![]() Сделал я, значит, ему колёсья - не то чтобы они ему щас сильно нужны, просто решил посмотреть сколько они будут весить. В отличие от Фордов, колёса у Ауто Унион имели полноценные спицы - то ись имели крепление к ступице через шляпку, а к ободу - через регулировочные гайки, конечно по уму эти гайки надо было бы крепить к ободу через полусферические чашки, но тогда мне заместо модели пришлось бы релизить колесо ![]() ![]() ![]() ![]() Затем занялся подвеской. Начал с передней - рычаги подвески были литые, поэтому передать их форму было непросто. По сути - элементом подвески был лишь нижний рычаг. Сама подвеска была торсионной - спереди торсионы располагались поперёк продольной оси машины в овальной трубе - эта труба у болида являлась передней границей его рамы, но у дорожной версии она крепилась снизу лонжеронов. Рулевой механизм у болида располагался перед передней трубой и смотрел вверх, а рулевые тяги выводились по бокам кузова через специальные отверстия, но у суперкара механизм вывели вперёд, под трубой и развернули на 180 градусов вниз, таким образом его поворотный рычаг и рулевые тяги располагались под брюхом машины - с одной стороны - это облегчало доступ и обслуживание узлов, с другой делало рычаги абсолютно беззащитными перед дорожными препятствиями, которые могли их оборвать - не самое удачное решение. Верхний рычаг подвески выполнял амортизирующую функцию - один из его концов крепился к дисковому амортизатору, фрикционного типа - для середины 30-х такой тип амортизаторов не был такой уж редкостью - подобные конструкции использовали в своих болидах Бугатти и Альфа Ромео. Гидравлические амортизаторы начали ставить лишь в конце 30-х, да и то их мощности не всегда хватало. ![]() ![]() ![]() Всего на данный момент модель с колёсами, включая две запаски, подвеской и прочими вещами весит около 76к, так что колёсики немало так кушают. ![]() ![]() Немало работы проделано по подгонке ниш кузова к подвеске - в них проделаны продухи для отвода воздуха от радиатора и разные отверстия под рычаги - много пришлось додумывать и делать по аналогии с другой продукцией от Ауто Унион. ![]() ![]() ![]() ![]() Мне, кстати без передних крыльев больше нравится ![]() Заднюю подвеску невозможно сделать без двигателя, поэтому занялся им - сделал масляный поддон. У Auto Union typ A и B поддон отличался, от того, что был на typ C - а именно на typ C больше всего информации. Причём на чертежах нарисовано одно, а на фото совсем другое - пришлось делать по фото, чтобы было правильно. Затем начал делать блок - основная сложность в его изготовлении это то, что часть блока скрыта под обвесом и можно лишь догадываться как оно там на самом деле. Кроме того моторы постоянно переделывались и разобраться какой именно агрегат правильный нелегко. ![]() ![]() ![]() На этом пока всё, друзья ![]() ![]() ![]() ![]() |
||
цитата |
Поблагодарили: 13 |
Abradox (31.03.2020),
Adilka (31.03.2020),
Alf46 (01.04.2020),
Andrey (31.03.2020),
B.Julius (31.03.2020),
EmptyBowl (31.03.2020),
Firefox3860 (31.03.2020),
Greenaid (22.11.2021),
Johnny777 (13.04.2020),
Knight Rider (31.03.2020),
lostincaverns (01.04.2020),
spartaque12 (05.04.2020),
Tosyk (01.04.2020)
|
![]() |
#128 | |||
Senior Member Сообщений: 1,374
Репутация: 671
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
Priest
|
Цитата:
Людям было о чем думать, кроме супердорогих машин.
__________________
Я работал как волк, но не выл на Луну! Каждый день я привык уходить на войну! Здесь воюют всегда. За кресты, за звезды и за воздух. В этой пьяной стране есть для каждого кнут. Здесь поют о душе и в нее же плюют! Как назло, как назло. Как назло я понял слишком поздно... Последний раз редактировалось Mafiafan; 05.04.2020 в 10:32. |
|||
цитата |
![]() |
#129 | ||
Mafia-Game Team Сообщений: 199
Репутация: 650
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
Priest
|
Привет, друзья! Я таки осилил дверные ручки для своего Форда, даже сам не понял как получилось -просто зажмурился и сделал
![]() ![]() ![]() Наружные ручки передних дверей. По дизайну похожи на ручки пикапа, но отличаются в деталях. ![]() ![]() Внутренние ручки - ручка открывания уникальная, такие ставились лишь на 4 типа кузовов - все Panel Delivery, на шасси model A и AA. С ней было больше всего сложностей из за недостатка информации. Ручка опускания стекла похожа на аналогичную от купе, но при этом также уникальная - разница заметна если положить их рядом, хотя по отдельности можно и спутать ![]() ![]() На ручках задних дверей у разработчиков, к счастью, фантазия закончилась и они взяли их от других серийных кузовов. Наружная Т-образная бралась с багажника купе и родстеров (тех что без тёщиного места), а внутренняя применялась на авто с открытым верхом - родстерах, фаэтонах и пр. с той лишь разницей, что на коммерческих авто они красились в чёрный цвет, а не хромировались ![]() ![]() Для примера - комплекты ручек, которые я делал для пикапа и седана. Как видно - почти ничего общего. ![]() ![]() Добавлено через 22 секунды После завершения ручек можно было расставить их по местам и заняться доделкой задних дверей. Двери получили уплотнители по торцам, рамки оконных проёмов, механизмы открывания дверей с тягами и защёлками, стёкла и другие детали. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Из за того что грузовой отсек ничем не обшивался пришлось воспроизводить изнанку кузовных панелей и деревянный каркас. Снизу по бокам отсека ставились защитные панели, с гранёной выштамповкой под нишу. К каркасу они привинчивались шурупами с полусферической головкой, а к полу с плоской, чтобы не покоцать груз. Для того чтобы груз не повредил наружные панели кузова по бокам отсека к каркасу приколачивались доски - по 4 штуки на борт. Я их сделал одинаковыми с равным шагом, но на реальном авто размеры порой гуляли, иногда даже приходилось подрезать доски по месту. ![]() ![]() ![]() ![]() Хех... писал пост про ручки, но раз уж столько намоделил то решил показать. Самое главное, что наконец закончил с общей геометрией кузова - теперь он никуда не уплывёт ![]() ![]() На это у меня всё - если появится что то новое - вы узнаете об этом первыми ![]() |
||
цитата |
![]() |
#130 | ||
Modding Crew Сообщений: 2,704
Репутация: 1276
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
Councilor
|
Прекрасно, как всегда, но как же Auto Union?
|
||
цитата |