Как и у седана Alfa Romeo Giulia QV, у самой мощной версии купе будут адаптивные амортизаторы, активный задний редуктор с индивидуальным фрикционом на каждой полуоси, выдвижной передний спойлер и углеродокерамические тормоза.

Оригинальная внешность, задний привод, механические и автоматические коробки передач… Но главное ― самые мощные модификации получат аналог системы HY-KERS, знакомой по суперкару Ferrari LaFerrari. Гибридная установка включает в себя электромотор и литий-ионные батареи, энергия в которых будет накапливаться в поворотах и на торможениях. С технологией HY-KERS совместят один из двух двигателей на выбор.

Менее мощный вариант ― 280-сильная двухлитровая «турбочетвёрка» 2.0. Как пишет издание Autocar, ссылаясь на проверенные источники, суммарная отдача вместе с электромотором составит 350 сил. А топ-версия купе будет оснащаться битурбомотором V6 2.9. Отдельно от электрической установки «шестёрка» развивает 510 л.с., совместно с ней ― 650. Это больше, чем у Lamborghini Huracan Performante (640 л.с.), и чуть меньше, чем у Ferrari 488 GTB (670 л.с.). По слухам, купе Alfa Romeo Giulia дебютирует в конце 2018-го, а в продажу поступит в следующем году.