Реализация херовая (не могли с нуля сделать, позорники...), но идея с обычными фарами вместо выдвижных понятная и продиктована тогдашними тенденциями в дизайне.

Но потом всё устаканилось и стало приличным. Первые Мурсьелаги были конечно округлыми толстушками немного неуключжими, но следующие версии уже стали хороши.

А мне Гаярдо до сих пор нравится... Даже спустя 16 лет свежо смотрится.

__________________

Ламбо пыталась выйти на рынок более массовых среднемоторных спорткаров, где царила Ferrari со своими F355 и F360, для этого они вместе с Italdesign сделали шикарнейший концепт, который хотя и не был в стилистике ламбы, но не пытался натянуть на себя облик мурсьелаго или дьябло
К сожалению в серию пошла гаярдо, из которой вагопидоры тут же склепали шкоду R8



А мурсьелаго, как и все машины пережившие рестайлинг, (за парой исключений) хороша только в оригинале, когда её неуклюжесть не пытались исправить псевдоагрессивными бамперами, которые мало вяжутся с изначальным дизайном

А уж последний VW Urus, такое дно.
Интересно он так же в будущем в цене потеряет как VW cayenne.

В следующем году ему сделают рестуйлинг в стиле Seat Vesta TDFSI 4Quattro B-Line Veneno City в кузове B7+8-9=3/14, добавят уникальную автоматическую ручную коробку без сцепления DSG TBQGIIUYGG800, вмонтируют датчики коленвала прямо в колесную ступицу, и тогда может быть даже оригинальный VW Urus покажется чем-то интересным

Вот и хорошо что не пошло это в серию, этот "шикарный дизайн" гораздо более сомнительный, чем Гаярдо или Мурсьелаго и куда меньше подходит Ламбе.

То что основу Гаярдо взяли для Audi R8, это вообще никакого значения не имеет и не волнуцет, и не может быть минусом для Гаярдо.
У Ламбы так всегда было, взять тот же Кунташ, изнальный концепт 500, первую модель, и остальные рестаилинговые версии, которые как раз и стали знаменитыми и узнаваемыми.

Urus изначально был плохой идеей, как и все экперименты с машинами с двигателем спереди.

А мне вот очень прям нравится Ламборджини Коунтач, рест дорест, они прекрасны!

На этом этот сьезд анонимных нищебродов предлагаю закончить

__________________

Ламборгини Кунташ

Лично мне тоже нравятся все версии.
Первый прототип был особенно хорош, жаль что его пришлось немного изуродовать (из-за законов и конструктивной недоработки), чтобы пустить в серию.



Но и рестайл версии прочно осели в массовой культере и стали одним из символов свой эпохи.

Берите свои эчпочмаки и присаживайтесь по удобней.
Приятного просмотра.
Отдельно доставляет музыка из NFS/