Это не только на Крайслерах , но и на большинстве рамных машин того времени. Задние рессоры всегда консольно выносятся по бокам рамы. Они как правило более крупные и длинные чем передние и установить их иначе не меняя клиренс не выйдет. Тоже самое применялось и на крузовиках и ещё много где. Даже по сей день применяют на траках, ну там где нет пневмы.
У Ulvear Aristeam вообще никакой подвески не было

Для интереса конвертнул модельку напрямую из макса, обновлённой версией скрипта. В целом получилось, но кое где на модели побились нормали - это особенно заметно на передних крыльях и фонарях. Кроме того скрипт зачем то развернул модель на 180 градусов и теперь чтобы ехать вперёд нужно жать назад, а чтобы повернуть вправо жать влево и т.д. - очень необычные ощущения
Кроме того коллдумми как то некорректно экспортировались, из за чего к дверке не подойти - то есть выйти из машины можно, а вот обратно попасть уже никак
И если со всем этим ещё как то и можно было бороться, то дефективную поверхность никакими текстурами не закроешь - старый косяк скрипта так и не исправили.


Мда... Как ни печально, но придётся возвращаться в Занозу и там по новой заниматься настройкой...