он регулируется в зависимости от уровня сложности, на классике он слишком занерфлен.

сторонние миссии есть..(5 тачек для бертоне)
так он и в реале куцый был..., вариативность спасала только

ПЯТЬ! А было? Хотя, по совести сказать, таскаться после миссии в бар, отвозить своих подельников, потом к Луке, потом за машиной, была та еще тоска зеленая. Но ведь была возможность! А теперь пять тачек и всё

Это, конечно, сугубо личное, но я получал, да и получаю сейчас просто неимоверное удовольствие просто от езды по городу. И был бы рад, если бы вообще все необязательные (на миссию и обратно) и дополнительные (к Луке) поездки перенесли из оригинала в DE. Тем более, что в ремейке их можно пропускать.

ну они их засунули в гараж к Ральфи..у тебя каждая миссия с новой тачкой начинается..часть из которых из тех самых., но хотя сам автопарк урезанный конечно.

соглашусь это добавляло атмосферы и погружения, что у тебя целый день прошел, и что ты часть огромного города.

Лично я кайфовал. Мне было тогда лет 15-16. Водительского удостоверения у меня не было, водить не умел. И я прямо кайфовал от поездок с крутой физикой. Плюс к этому я проникался симпатией к персонажам, атмосферой игры, но кроме этого поездки растягивали прохождение.

Фишка миссий Луки была в любопытстве - какую новую тачку он тебе предложит? Ведь получалось, что через него ты познавал автопром того времени! По сути это была некая "прокачка" личного автопарка - каждый раз машина новее, современее, быстрее, чем предыдущие. При У Ральфи такого не было. Да и, признаться, на тот момент миссии были интересные.
Типа приехать к другу Луки и сообщить, что за ним едут копы. А после сидеть и смотреть как копы приедут (а они приезжали).

Лично сейчас меня так выбешивают поездки в ГТА Онлайн из одного конца карты в другой.

В оригинале их было не столь много, как может показаться - восемь, но это были именно миссии (а не то, что представлено в DE). Причем миссии довольно разнообразные - тут и пешая слежка, и гонки со временем, и перестрелка, в которой нам помогает Дик (причем не просто Дик, а большой Дик). А помните, как Лука отмывал салон нашей машины от крови, после того, как мы увезли его раненного друга к доктору? Еще и полотенце постелил на сиденье. Вот вам и пресловутое раскрытие персонажей, детали и прочее, чем так кичились в ангар13.

Рулежка там не очень. Вот в ГТА4 до сих пор приятно покататься.

Вот уж не согласен. В пятерке физика куда приятнее, чем то желе из четверки.

__________________

Ага, и на Ломбаргини по бездорожью въезжаешь на вершину горы Чиллиад )
Вот уж физика, так физика )

Из всех игр, в которые играл, не так много, на самом деле, приятнее всего водить в Мафии 1 и Мафии 2. На мой вкус, конечно.

C кренами в четверке переборщили, хотя получилось не так уж и далеко от какого-нибудь старого американца. С другой стороны, в пятерке вообще практически нет кренов.


При этом во всем остальном четверка на голову выше - реалистичнее разгон и торможение, в т.ч. на разных поверхностях, сильнее деформация кузова при столкновениях, да даже работа подвески лучше - можно наглядно сравнить, медленно наехав на бордюр в обеих играх. ГТА5 со своими мгновенными разгонами и торможениями и управлением автомобилем в воздухе воспринимается куда более аркадной и упрощенной, эдаким Mario Kart'ом. Рокстары пошли по этому пути вполне сознательно, тем не менее факт остается фактом.

В пятерке намного более казуальная и простецкая физика с убогими повреждениями из-за наличия онлайна, на мой взгляд. А четверка в этом плане была прекрасна, особенно на момент выхода - помню как приятно радовало бить машины друг об друга или об стену, в те годы я часами мог этим заниматься, так как результат всегда был разный а, еще там колодки при торможении прикольно скрипели.