|
|||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||
|
|
Ответ |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
![]() |
#1 | ||
Junior Member Сообщений: 17
Репутация: 23
![]()
Detective
|
Здесь будем проводить изыскания по части характеристик игровых авто, а так же разбирать и выяснять параметры программы RHAM 5.3.3.
|
||
цитата |
![]() |
#2 | ||
Senior Member Сообщений: 1,383
Репутация: 674
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
Priest
|
Этой программе лет уже под сраку, что там изучать?
|
||
цитата |
![]() |
#3 | ||
Junior Member Сообщений: 17
Репутация: 23
![]()
Detective
|
Ну вот по части тачек я полазил в ней и в M Editor, основательно выписал параметры и сравнил. Понял, что в обеих программах местами
кое-что напутано. Как оказалось, в том же Эм-Эдиторе пара параметров по движку вообще не обозначена. И опять же, возникает много вопросов, как добиться верных характеристик при отключении трансмиссии? Сейчас вот главная проблема - мучаю ЛиАЗ-677М. У него выбег на нейтралке накатом с 50 км/ч получается почти вдвое меньше, чем должен быть (а должен быть 877 метров). Движок по части крутящих моментов Нм в разных диапазона тоже пришлось почти вдвое ослабить. Зато на ровной дороге он и разгоняется, как ему подобает - 46,5 сек до 60 км/ч. И не заезжает даже в относительно небольшие подъёмы ![]() ![]() ![]() Последний раз редактировалось ЖЕКА42rus; 09.09.2018 в 09:28. |
||
цитата |
Поблагодарил: |
Andrey (09.09.2018)
|
![]() |
#4 | ||
Junior Member Сообщений: 17
Репутация: 23
![]()
Detective
|
Всем привет! Что-то у меня началась проблема с программой РХАМ-5.3.3. Ставлю машину, с ней в архиве идёт .rcar-файл характеристики, всё ставится, всё работает. Передаточные числа трансмиссии редактирую без проблем, но когда лезу в настройки мотора... и все настройки конкретного авто почему-то слетают и возвращаются к исходным игровым. Раньше такого вообще не было. Переустанавливал игру, удалял и переизвлекал программу - не помогает. Подскажите, кто сталкивался. Буду очень признателен.
|
||
цитата |
![]() |
#5 | ||||
Mafia-Game Team Сообщений: 201
Репутация: 652
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
Priest
|
На данный момент ничего лучше этой программмы для редактирования не существует - в M-Editor есть далеко не всё, к тому же он нестабилен и часто запарывает Веник. Главным недостатком РХАМ как раз и является то что из почти 1000 параметров большая часть не подписана - так что разбирать там есть что. К тому же влияния даже подписанных параметров тоже не всегда очевидно. На старом МГ была тема про характеристики - пусть тут тоже будет. Раз у людей есть вопросы.
Цитата:
Цитата:
|
||||
цитата |
![]() |
#6 | ||
Junior Member Сообщений: 17
Репутация: 23
![]()
Detective
|
Происходит именно на настройках мотора, я пробовал пошагово. Параметры ввожу вполне человеческие и допустимые, не какие-то сверхзаоблачные. Редактировал настройки Дэу-Нексия, там параметры двигателя были наоборот сильно завышены по сравнению с реальными. Хотя что там, я массу ЛиАЗа-677 доводил до 18 тонн, достраивал подвеску, и она его при этом выдерживала.
|
||
цитата |
![]() |
#7 | ||
Mafia Modding Crew Сообщений: 39
Репутация: 67
![]()
Gangster
|
Мой файл опись для рхама. Некоторые параметры пытался перенести из МЕдитора.
У Лиаза-677 в трансмиссии есть гидротрансформатор. Его работу невозможно воспроизвести в характеристиках Мафии, если прописывать все настоящие параметры мотора, пер.числа и тд. Так что этот автобус в игре не будет вести так, как в реальности, если ему все реальные параметры прописать. А меня интересует пробивание колес. Вот как, млин, игра определяет границу диска и покрышки?? Размер думмиса на это не влияет. На сколько колесо проваливается вниз при пробитии? В проге найдены только характеристики спущенного колеса. Но должны же быть еще параметры пробивания колес. Как отключить вообще пробивание колес? Разработчики в Мафии почти сделали рабочий танк, в характах есть параметр "невидимость поворота колес" - это же именно для танка, чтоб он поворачивал без поворота катков! (*ля а я городил костыли с невидимыми колесами ![]() Еще один момент. В Мафии есть незаконченный Биг-фут - машина с большими колесами. Но колеса в игре нематериальны, и взаимодействуют только с поверхностью дороги. На машины они не заезжают. Следовательно, главная фишка биг-фута утрачивается, он не может давить машины. Может в Рхаме найдется параметр, который сделает колеса материальными?
__________________
All wheel drive only |
||
цитата |
![]() |
#8 | ||
VIP Сообщений: 100
Репутация: 152
![]() ![]()
Thug
|
многие парамы кар_актора в памяти прошарены, можно найти их значения в рхаме.
-- а если прочность колеса 100%, то покрышка спускается? толщина шины...нипомню натыкался ли я на етот парам. возможно что ето общая константа. но в любом случае пробитие шины общитывается некой программой; можно найти ее и подкорректировать под исключение пробития шины(напр если прочность колеса 100%, или можно ввести некую метку для парам_строки в 4дс). |
||
цитата |
![]() |
#9 | |||
Junior Member Сообщений: 17
Репутация: 23
![]()
Detective
|
Цитата:
|
|||
цитата |
Поблагодарил: |
Johnny777 (05.06.2019)
|
![]() |
#10 | ||||
Mafia Modding Crew Сообщений: 39
Репутация: 67
![]()
Gangster
|
Цитата:
Вторая передача - 7,6 Задняя передача - 13,02 Данные взяты из руководства по эксплуатации 1983-го года Но, не забываем, что в трансмиссии есть ГТФ с коэффициентом трансформации 3.0 Это как отдельная коробка передач, но свое передаточное число она изменяет бесступенчато, с 3.0 до 1.0. То что мы пишем в параметрах Мафии, получается просто машина с обычным сцеплением и двухступенчатой коробкой. В реальности она будет еле ехать. Так что нужно все же подгонять п.ч. под имитацию работы ГТФ. Я бы еще три передачи сделал. Если вы ездили на 677-ом в реальности, можно было заметить, что по мере разгона двигатель "вздыхает" два раза - в первый раз при переходе с первой на вторую, а во второй раз - при блокировке ГТФ, когда двигатель напрямую жестко соединяется с задним мостом. И дальше автобус уже разгоняется натужно ревя мотором. При полном нажатии на педаль газа переход с первой на вторую должен осуществляться на скорости 28-30 км/ч, а блокировка ГТФ должна происходить при скорости 38-40 км/ч. Так написано в руководстве. Максималка у автобуса по паспорту 70км/ч и двигатель ограничен по оборотам до 3800 обминов. Но ограничитель оборотов часто убирали и обороты возрастали до 4000-4500, следовательно вырастала и скорость до 90-100км/ч Добавлено через 8 минут Цитата:
Вот тоже так думается. Некий процент от диаметра/радиуса колеса. А как этот диаметр/радиус вычисляется? Высотой думмиса колеса над поверхностью дороги? Тут нужно поэкспериментировать с машинами с разным радиусом колес.
__________________
All wheel drive only |
||||
цитата |
Ответ |
|
|
|
Регистрация × |