"Всё новое - хорошо забытое старое". Просто переосмысленная DMC самая первая тачка Хёндэ.
Старше DMC на 2 года, кстати, так что Джон Делориан - тот еще баянист

__________________

В первую очередь, всё-таки, надо похлопать одному итальянцу, который продал один и тот же дизайн обоим

Миниатюры

 

Не смешной мем. Качество у тавот реально упало. Точней всего современенного автопрома.

У отца несколько лет назад был служебный ТЛК 200 Организация заипалась его чинить, к 300к пробега не было ни одного узла и агрегата, куда бы не лазили. Двигатель вскрывался, коробас вскрывался, раздатка тоже.

Это старые тавоты на моторах A, S, JZ, VZ, UZ и коробасах 140 и 340 серий и после ядерной войны ездить будут, машин после 2006-2007 годов это не касается.

__________________

Не скажи! Я работаю у официалов, через меня ежедневно проходит куча б\у машин, я чего только не видел с самыми разными пробегами и на чем только не катался за это время. Вот пример, из последнего, Камри 50 2012 года. Как думаешь по сиденью, какой пробег? 200-250?


Хрен там!


При этом машина до сих пор обслуживается у ОД, у нее 1 владелец и в мотор\коробку не лазили.. так-то. И таких примеров, не только у Тойот - масса

Она в такси чтоль работала? По 50К в год это такто много, очень.

Это же больше, чем по 5 тысяч в месяц, дневать и ночевать за рулем нужно. Город большой?

__________________

Нет, это не такси, таксишные Камри - отдельная песня город - Москва, но куда эта машина ездила, понятия не имею.

Ну если по Москве то может быть.

Хотя все равно ~135 км в день это не слабо так.

__________________

Боюсь, что без поставок запчастей с японских помоек не долго оно проездит
И что случилось в 2006-2007 году? Вообще раньше пруледрочеры говорили, что "настоящая тойота" кончилась в 2000 году, потом в 2003, потом в 2006/7, некоторые уже говорят даже, что в 2010 году "настоящая тойота" кончилась.
Я так понимаю, что настоящесть тойоты примерно совпадает с тем поколением машин, на которое стало хватать денег?

Без поставок с японских помоек?

Чушь не неси. Если есть спрос - то всегда будет предложение. Всегда. Закон рынка, который еще никто и нигде не переборол. Другое дело - цена вопроса.

Что случилось в +- 2006-2007 году?

Перестали выпускать машины на агрегатах из 80-90-ых годов, априори более простые и выносливые. Возьмем ту же камре, моторы 3.0 1MZ и 2GR - тот самый. который 3.5. У второго заявленный ресурс на 100К ниже.

И такая картина у многих. И деньги тут не при чем.

__________________