Не, в этом году точно уже ничего не куплю. А вот насчёт мегамо - спасибо, не знал

В этот раз посмотрим на современного представителя Мустангов — это фастбек Mustang GT 2010 года. AutoArt выпустил целую россыпь вариаций кузова S197 (2005-2014), но подавляющее большинство из них являются дорестайлингом. Вариация после фейслифтинга 2013 года вообще осталась ими незатронутой, как и кабриолеты всех годов и версий, кроме самого раннего 2005, а жаль.

Сегодня на обзоре конь цвета Sterling Grey Metallic, каталожный номер AA72911. Помимо серого, существует еще два варианта модели GT 2010 года — это красный AA72913 и синий AA72912. Все три версии были выпущены на модельный рынок в феврале 2012 года, но найти их сейчас не составляет особого труда. Я выбирал между серым и красным цветом, но склонился все же к серому, так как в моей коллекции и так преобладает красный оттенок, да и хочу всё же прибрести кабриолет 2005 года в красном цвете.

Металлик очень идет этому кузову, подчеркивает его грани и с некоторых ракурсов модель выглядит ну прям "как живая". Что не понравилось, так это то, что производитель сэкономил и поставил сюда приборку (с читаемыми цифрами) и карту дверей от Shelby того же года. Мелочь, а глаз режет. Странно, что в обзорах никто этого не упоминал, либо я не обратил внимание. Также, на задних фонарях сверху отсутствует черная накладка, которая на реальной машины выполнена из пластика. Шины без надписей. Упор капота открывается немного не так, как на настоящей машине, но видно это только когда он убран. В остальном, если опустить эти придирки — все прекрасно, вид снизу без нареканий, кузов покрашен идеально, подвеска нерабочая. Салон добротный и качественно сделан, светотехника с имитацией ламп, в общем, всё как мы любим

1969 Lamborghini Miura SV 1:18 AutoArt

По прототипу говорить особо нечего — по праву эта модель Ламборгини считается одним из первых суперкаров, фантастический дизайн Марчелло Гандини, мощный V12 и задний привод… мечта!

Артовская Миура обладает сквозными решеточками во всех необходимых местах, отлично проработанным моторным отсеком, и вообще, детализация крайне радует глаз. Также, у модели поднимаются фары нажатием штырька с обратной стороны крышки переднего капота, для фото этого делать не стал — с поднятыми фарами вид портится. Обратно они защелкиваются простым нажатием на саму фару. Еще из нетипичного для Арта функционала — подвижные солнцезащитные козырьки.

А где ты их покупаешь? Я б тоже себе наверное бы взял. Смотря что в ассортименте есть.

__________________
Моя моддинговая страничка: https://vk.com/kaiser_edition

Все, что показываю - собрано за годы, все модели производились ограниченным тиражом и покупаются с рук на аукционах типа eBay, нужная модель и при этом за адекватный прайс может искаться месяцами С годами они только дорожают. Да и сейчас явно не лучшее время, чтоб начинать коллекционировать 18-ый масштаб - рынок не очень хорошо себя чувствует.

К примеру, Миура из поста выше есть в данный момент за близкий к адекватному ценник





А вот какая-нибудь 33 страдале, которую я тут тоже выкладывал, уже давно стала мегараритетом и продается примерно за такие деньги


Хотя стоп, 33 не выкладывал, значит следующий пост будет про нее перепутал с драйв2

e1rey, это.. а ты по какому адресу проживаешь?

__________________
"Мы, сильные, должны сносить немощи бессильных и не себе угождать"

Наш адрес не дом и не улица, наш адрес Советский Союз А пока вот 33, для затравочки:

1967 Alfa Romeo 33 Stradale 1:18 AutoArt

Шедевр на все времена за авторством Франко Скальоне. Красивейшая Альфа Ромео из всех когда-либо созданных. Выпущено было 16 штук, среди которых не было ни одной одинаковой Модель же - типичный АвтоАрт в самом лучшем смысле этого слова, недостатков не нашел, кроме, разве что, нерабочей подвески, но это традиционная особенность моделей этого производителя. Сейчас эта трента тре - жутчайший раритет.



Кстати, когда я впервые увидел 33 stradale в жизни, первое впечатление было что-то вроде "неужели она реально существует!?" как будто единорога встретил. Полчаса точно вокруг нее бродил, пребывая в состоянии восторга Кстати, в реальности она меньше, чем кажется на фото.. божественная железяка!

У Цербера наверняка такая есть и даже не одна.