На Харлее ездил Шварц, Т-1000 - на позорном кавасаки

Шварц и на Хонде успел поездить в первой части, видимо в Скайнете не такие патриоты, как в сопротивлении

1970 Alfa Romeo Montreal AutoArt 1:18

Модель, купленная давно за смешные по нынешним ценам деньги… На мой взгляд, одна из самых красивых Альф за всю историю и один из самых красивых автомобилей вообще.

При выборе цвета вопросов не стояло — только Rosso Alfa. Модель выпущена Артом в серии миллениум, но проработка захватывает дух, есть конечно незначительные недостатки, такие как отсутствие ниппелей, надписей на покрышках и тд, но на общем восприятии модели это не сказывается. Реснички на фарах опускаются как на реальной машине, для фото этого делать не стал, до конца опускать страшно — механизм кажется хлипким, а опущенными на половину они выглядят грустно

Я почему-то одно время упорно думал, что это БМВ

__________________

Mafiafan, такой (почти) и бмв есть

Прототип, построенный Джузеппе Бертоне и Марчелло Гандини для BMW, и впервые засветившийся, в качестве шоу-кара, на автосалоне в Женеве 1969-го года, так и остался прототипом в единственном экземпляре. Т.к. в БМВ решили, что он ну совсем не катит для них, и не вписывается в общую канву и концепцию. Потому и отказались от серийного производства этой красавицы.

1924 Alfa Romeo P2 Minichamps 1:43





2 фото - Энцо Феррари поздравляет Аскари с победой
3 фото - Джулио Рампони с сыном Антонио Аскари — Альберто, Антонио Аскари и Никола Ромео


Хоть это и не православный 18-ый масштаб, всё же посвящу отдельный пост этой Альфе, тем более что в Мафии можно покататься на такой же.

Машинка очень маленькая и кажется хрупкой, но при этом выглядит супер-натурально. Модель изображает машину, на которой тогда, в 1924-ом, Антонио Аскари пришел первым на трассе в Монце, а это, на минуточку, 80 кругов или 800км! Под капотом у нас рядная восьмёрка с первым нагнетателем производства именно Alfa Romeo, за турбиной стоят два карба. До наших дней дожили лишь две машины из шести собранных. Обе находятся в музеях — одна в музее АР в Арезе, другая стоит в Туринском. Одна из парочки сохранившихся Альф была представлена в роли главной модели на Goodwood Festival of Speed 2010 года, впечатляет:

1968 Ford Mustang GT 1:18 AutoArt

Что тут сказать, старый добрый арт! Приятная и ладно скроенная модель, год выпуска - 2002, типичное для арта внимание к мелочам и к сожалению нерабочая подвеска. Долго гонялся именно за красным вариантом, существуют еще модели '67 золотистого и '68 зеленого цвета, как у Буллита порадовали читабельные надписи на покрышках Firestone, все эмблемы и циферблаты на приборке как всегда тоже читабельны. Особых фишек нет, просто классный Мустанг

1959 Cadillac Eldorado 1:43 Spark

Очередной 43-ий, но тут машина, которая в представлении не нуждается сейчас уже редкость и раритет.

1972 Chevrolet Cheyenne 1:18 Highway 61

Траки в 18 масштабе, да еще и full open - редкость редкая, этот Шеви один из очень немногих. Модель выпуска 2006 года, традиционное Хайвэевское качество, стандартный функционал(крутится кардан, рабочая подвеска, подвижные солнцезащитные козырьки) и грубоватая окраска. Приятный грузовичок