|
|||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||
|
![]() |
#131 | ||
Mafia Modding Crew Сообщений: 92
Репутация: 101
![]() ![]()
Thug
|
|||
цитата |
Поблагодарил: |
Staghound (23.06.2020)
|
![]() |
#132 | ||
Senior Member Сообщений: 1,382
Репутация: 673
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
Priest
|
Круто, но по-моему полигончиков на ручки надо бы прибавить чуть - местами немного угловато смотрится.
__________________
Я работал как волк, но не выл на Луну! Каждый день я привык уходить на войну! Здесь воюют всегда. За кресты, за звезды и за воздух. В этой пьяной стране есть для каждого кнут. Здесь поют о душе и в нее же плюют! Как назло, как назло. Как назло я понял слишком поздно... |
||
цитата |
![]() |
#133 | |||
Mafia-Game Team Сообщений: 201
Репутация: 652
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
Priest
|
Я понимаю, что дорожный монстр гораздо интереснее, чем самоходный шкаф, но эту машинку тоже надо домучивать.
![]() Цитата:
_ _ _ _ _ _ _ _ Помучил ещё интерьер, сделал верхнюю силовую поперечину - она по сути разделяла отсеки на грузовой и управления. Разместил на ней необходимые детали - стягивающие кронштейны, болты, гайки клёпки. По центру поставил плафон. Выключатель плафона располагался в "самом удобном месте" - на нём самом. Чтобы включить свет водитель должен был либо лезть в грузовой отсек, либо откинуть сиденье и подлезть снизу. Чтобы водитель не ободрал руки, включая свет, нижний край поперечины закруглялся и вышкуривался - хоть на том спасибо. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Доделал потолок грузового отсека - поставил там поперечные балки - сверху они обшивались листами фанеры, поверх которой уже шла обивка крыши. Балка в центре была усиленной по краям, низ всех балок обрабатывался для придания ему округлой формы. ![]() ![]() Нижняя силовая поперечина. Из за особенностей рамы сделать пол грузового отсека в одном уровнем с полом кабины было невозможно, поэтому на старый пол установили балки и уложили новый. В результате в некоторых местах у машины получился двойной пол. Помимо силовой функции, нижняя поперечина ещё и закрывала образовавшуюся дыру между полом кабины и полом грузового отсека. Как и верхняя поперечина нижняя стягивалась с каркасом мощными кронштейнами - они шли от "нижнего" пола и лишь немного торчали из "верхнего". ![]() ![]() Верхняя кормовая стенка кузова. Как и все детали имела кронштейны, которые стягивали угловые пилоны с боковыми и кормовым элементами каркаса. ![]() |
|||
цитата |
Поблагодарили: 14 |
Abradox (24.06.2020),
Adilka (24.06.2020),
Alf46 (25.06.2020),
Andrey (25.06.2020),
B.Julius (25.06.2020),
EmptyBowl (26.06.2020),
Firefox3860 (24.06.2020),
Greenaid (22.11.2021),
Johnny777 (02.01.2023),
KlassenAS (28.09.2020),
Knight Rider (24.06.2020),
ruslan13 (24.12.2021),
spartaque12 (24.06.2020),
X@nDeR (12.09.2023)
|
![]() |
#134 | |||
Member Сообщений: 59
Репутация: 10
![]()
Detective
|
Цитата:
|
|||
цитата |
![]() |
#135 | ||
Modding Crew Сообщений: 2,720
Репутация: 1281
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
Councilor
|
|||
цитата |
Поблагодарил: |
Adilka (26.12.2023)
|
![]() |
#136 | ||
Senior Member Сообщений: 508
Репутация: 528
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
Priest
|
Офигенный Ulver, про который я уже успел забыть, его нет в файловом архиве, и у него даже нет своей темы для удобства поиска, не жыр.
|
||
цитата |
Поблагодарил: |
Adilka (26.12.2023)
|
![]() |
#137 | ||
Mafia-Game Team Сообщений: 201
Репутация: 652
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
Priest
|
Как то вот, не помню уже в котором году, решил я сделать пол кабины для своего Форда. Для начала решил выставить правильный угол наклонной части пола - из за чего линия его стыка с фаерволом уползла вверх. Кроме того я решил исправить косяк вокруг уплотнителя капота - то что я принял за ступеньку на самом деле было ребром, не дававшим уплотнителю сползать назад. А сами панели кузова под капотом шли ровно.
Кроме того сам фаервол имел отбортовку по периметру из за чего панели кузова имели заметный зазор по периметру, которого у меня не было. ![]() В общем обьём переделок оказался настолько большим что проще было запилить фаервол с нуля. Чтобы больше к нему не возвращаться решил сделать сразу всё по человечески - обложился фотографиями переразметил нужные элементы и начал делать. Выштамповку на фаерволе сделал в 3D, до этого я был единственный кто делал её нарисованной ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сделал вот такую фигню - не знаю как назвать - она короче приклёпывалась снизу фаервола и сзади соединялась с полом - в результате получался фаервол на ножках. За них кузов привинчивался к раме через проставку. ![]() ![]() ![]() ![]() В результате вышло что то вот такое. Квадратное отверстие под рулевую колонку, это не потому что инженеры Форда были наркоманы и перепутали круглое с квадратным, а из за того что рулевая колонка имела переменное сечение и как раз за фаерволом из колонки выводились два рычажка - для управления педалью газа и опережением зажигания. Да, и рулевой колонке от меня тоже досталось ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Торчащие из рулевой колонки рычажки я решил подключить куда следует и если трамблёр у меня уже был, то вот куда девать тягу управления газом я разбирался довольно долго. После многих месяцев поисков, попыток, бросания и начинания заново я таки домучил это узел - поначалу, загнавший всю стройку в тупик. У нас эту деталь прозвали "газулька" - это был кронштейн педали газа, с рычагом управления этим газом, который как раз и подключался к рулевой колонке, и пружиной. Пружину я поначалу хотел сделать нарисованной на цилиндрике, но передумал - лишь удалил внутренние полигоны. Разновидностей "газулек" инженеры Форда наплодили довольно большое количество - стараясь их как можно сильнее упростить - и лишь разобравшись какая мне нужна я смог осилить эти детали. На "газульках" 1931 года рычаг управления газом стали делать штампованным с креплением на заклёпке, что делало соединение неразьёмным, при этом выпускался ещё вариант с креплением через шайбу на шплинте - как на более старых версиях. Что интересно - на ГАЗ-е применялся именно вариант с заклёпкой ![]() ![]() ![]() Устанавливалось всё это дело на самой вибрирующей части автомобиля - картере маховика ![]() ![]() ![]() ![]() Долгие годы мои Форды ездили с трамблёром о "Эмки", они конечно были похожи, но при этом всё равно разные. Трамблёр "Эмки" имел автоматическую регулировку опережения зажигания и его не надо было подключать к рулевой колонке. В общем занялся переделками - сделал новую нижнюю часть трамблёра - она у model A была абсолютно другой. Доработал зажимы верхней крышки трамблёра и саму крышку - добавил выступы под эти зажимы. Сам трамблёр сделал позднего типа - с перемычками на шарнирах зажимов крышки трамблёра, чтобы соответствовал 1931 модельному году. В верхней части корпуса трамблёра прорезал окошко и вывел через него рычажок управления зажиганием - теперь к нему можно подключить тягу от рулевой колонки ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Коннекторы от трамблера к свечам до конца 1930 года были симметричными, но потом на Форде их переделали. Я сделал асссиметричные - на 31-й год. Также поменял свечи - те которые голубые - старые. ![]() ![]() ![]() Новый кронштейн рулевой колонки - у машин с Indented firewall их было две разновидности - стандартный как у меня и удлинённый, для некоторых типов кузовов. После размещения кронштейна выяснилось, что между ним и местом куда он крепится зазор примерно 1см - оказалось инженеры Форда переделали центральную поперечину кузова - а мне не сказали ![]() ![]() ![]() ![]() З.Ы. Как вы могли понять пол я так и не сделал ![]() З.Ы.Ы. На самом деле я много чего успел натворить за это время. Но хватание за разные проекты привело к тому что я не довёл ни один до конца, поэтому решил упереться и сосредоточиться на одном проекте (ну или хотя бы 2-х -3-х ![]() Посмотрим насколько меня хватит - тем более что не всегда есть время этим заняться. |
||
цитата |
Поблагодарили: 13 |
-Freeman- (23.06.2023),
Abradox (23.06.2023),
Adilka (23.06.2023),
Andrey (10.09.2023),
AngryBabka (23.06.2023),
CERBER TVR (10.09.2023),
EmptyBowl (22.06.2023),
Greenaid (26.06.2023),
Johnny777 (24.10.2023),
Knight Rider (26.06.2023),
Screper (27.06.2023),
X@nDeR (12.09.2023),
Александр™ (09.09.2023)
|
![]() |
#138 | |||
Junior Member Сообщений: 7
Репутация: 5
![]()
Detective
|
Цитата:
![]() Вообще конечно крутой уровень проработки и детализации. Интересно наблюдать за прогрессом. Особенно понимая, какое количество времени на всё это уходит.
__________________
![]() |
|||
цитата |
Поблагодарил: |
Adilka (09.09.2023)
|
![]() |
#139 | ||
#667e34 Сообщений: 1,245
Репутация: 972
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
Hitman
|
Адиль записался на семинар
![]() |
||
цитата |
Поблагодарил: |
Adilka (26.12.2023)
|
![]() |
#140 | ||
КАУНТАЧ ENJOYER Сообщений: 1,032
Репутация: 1094
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
Hitman
|
|||
цитата |