ВУ дает право управлять автомобилем, лицензия дает право им владеть Слабо себе представляю, зачем покупать автомобиль, если он нужен для перемещения жопы на работу и с работы по одному и тому же маршруту. Кредитопомоями с часиками от микроволновок забиты все парковки и дороги в час пик, заставлены дворы и т.д.

Да, это очень большая проблема. Поставил машину на прикол, в ожидании нового радиатора. Общественным транспортом пользоваться невозможно, на такси расходы за день, примерно такие же, как за неделю пользования личным авто.

Ну, допустим. Как ты себе представляешь систему выдачи таких лицензий?
Каким условиям должен соответствовать водятел и почему он не сможет купить лицензию так же, как права?

Андрей хочет чтобы лицензии не выдавались никому (как в какой-нибудь тоталитарной социалистической стране), а дороги были свободными и лишь он один имел право владеть и водить свой крутой автомобиль.

Всем привет, есть такой вопрос, почему максимы дешевые? с ними проблемы какие та?



Дешевые я имею ввиду что они дешевле камрюх, максима 1997 в среднем дешевле камри 1991 года

Да никак он себе это не представляет, потому что адекватно представить себе это в стране с рыночной экономикой невозможно))

Потому что ржавеют дико как и почти все Нисцаны

Увидел на дороге гнилую в труху япошку - 99% что Ниссан.

__________________

Это всего лишь мечты...

Да!

Мафияфан все верно сказал, ниссаны продаются, примерно, по своей стоимости в приемке чермета, а металла там остается немного. В старом ниссане все двери сразу лучше не открывать - сложится пополам, ибо кузов держится на крыше и дверных замках.

Привет совочек 2.0?


Реально не знаю с чем это связано, но сильнее ниссанов гниют разве что тазы. Чтоб ржавую тойоту или хонду увидеть, это я не знаю как изьебнуться надо.

__________________

EK9 Сивики очень гниют

__________________