Для такой простой модели поликаунт просто адовый. Полигонов очень много, особенно на капоте, фарах, шинах и задней стенке кабины. При этом здесь даже руль не в 3D и сидушка от болта. Здесь запросто можно уложиться в 30-40к. Посмотри сетки других моделеров, тут ты даже Форцу по моему, переплюнул
Внешне авто выглядит узнаваемым, но на фото похоже слабо - пропорции и форма деталей искажены. Мне больше нравится вариант с металлическими спицами, хотя и с деревянными пойдёт
Реальный автомобиль имеет раму, на которую собственно всё и крепится - кузов, рессоры, двигатель - на модели оно как то странно всё слеплено, к тому же не на одной линии - на фото рама довольно хорошо заметна. То ись начинать надо с шасси и на него уже налепливать всё остальное - кузов, капот, радиатор (ему кстати пробка не помешает), подножки тоже крепились к раме, а не шли в никуда.
Ну а так, молодец канеш, что довёл проект до конца.

Форма и размеры дамми, как правило, значения не имеют, за редким исключением - например дамии CENTRE отвечает за габариты, по которым будет проходить дамаг в автомобиле. Есть ещё коллдамми - благодаря которым Томми может ходить в авто. Гораздо важнее ось дамми - точнее её положение. Ну и положение оси колеса тоже важно. У колеса ось настраивается по центру шины, тогда тормозной след никуда не упрыгнет, на передних колёсах соответственно ось придётся передвинуть в место его поворота - тут уж ничего не поделаешь - тормозной след чутка сьедет. Оси дамми нужно настроить так, чтобы они совпадали с осями колёс. Форма у дамми может быть любой - хоть из кубика делай, или сферической - её задача лишь задать положение оси в иерархии.
Ширина тормозного следа задаётся в подтипе дамми, её можно исправить через спец прогу.

Подвижную тягу трапеции Screper делал в своём Дакаровском Камазе, но там всё сложно - через третий мост и переделку характеристик. С поворотными кулаками всё намного проще - засунь их в дамми нужных тебе колёс (если не пихать их в колёса, то они будут просто поворачиваться, а вращаться не будут).