1982 Pontiac Firebird
 

РЕЛИЗ ВОТ ТУТ

***

Продолжаем расширять ТриДэ портфолио, а значит и для Мафии будет релиз. Сейчас товарищ находится в малярке. Скрэтчмейд, 200к трисов (ну а как еще), все дела

Потом KITT из него запили

Abradox, я вообще Китта изначально и хотел сделать, но потом решил обычную рабоче-крестьянскую версию, чтобы в трафике каталась)

А вот и релиз.

Pontiac Firebird 1983.

Заменяет Ulver Airstream - версия без спойлера заменяет фордор, со спойлером - тюдор. У каждой машины свой цвет (в том числе, конечно же, черный, бгг).
В машине четыре посадочных места.
Поликаунт жесткий - 197к треугольников (без дамми и билбордов), ибо проработаны кузов, салон, подвеска, двигатель, навесное оборудование, прочее подкапотное пространство. Все детали взяты с референсных фото.
Подвеска - анимированная. Это видно когда мы, например, скачем по бордюрам.
Также присутствуют свои звуки, тень и сгоревший остов.
Гловинги сделал только спереди, ибо сзади из-за ребер задней люстры возникают артефакты.
Real Driver'ом открываются капот, багажник, крутятся фары и опускаются окна. Также командой "Зеркала" открывается лючок бензобака.
С фарами есть нюанс - поскольку без Реал Драйвера движок Мафии не знает про наличие "слепых фар" (а ведь для Thor 810/812 могли бы и запилить фичу), то их светящаяся часть сделана отдельно от самих фар, и с Реал Драйвером работает некорректно. Короче - не поднимайте фары вручную в темноте)
Устанавливать как обычно (файлы - в папку с игрой, настройки - RHAMом) но на всякий случай в ReadMe файле в архиве описано более подробно.
Сделана модель полностью с нуля.

Отдельно по настройкам:
Производитель позиционирует сей папелац как масл-кар. Однако в начале 80-х в американском автомобилестроении всё еще продолжалась "больная эпоха", поэтому даже с топовым 5,7-литровым мотором версий Trans Am и GTA мощности не были выдающимися.
У нас же версия не Trans Am, а еще более скромная пролетарская комплектация SE с 5-литровым мотором с жалкими 150 л.с. на пике, но зато приличными 325 Нм момента.
С таким крутящим моментом (относительно веса машины) в движке Мафии иногда приходится подолгу возиться со свойствами и типом шин, чтобы (при неизменных 10g гравитации) машину не разворачивало в заносе при нажатии на газ.
И в итоге я вновь кайфанул от физики машин в Мафии, ибо получилась нужная "масл-каровая" управляемость (чтобы чуть жестче и четче обычного седана, но далеко не спорткар). При этом машина легко закидывается в управляемый (именно что управляемый) приятный занос. Дрифт получше чем во всяких там нидфорспидах.
Мощность (в кВт) и характер распределения момента по оборотам брал с реальных графиков 305 V8 нужной спецификации. Передаточные цифры коробки (с поправкой на ГП и диаметр колес) взяты с автомата Turbo Hydramatic THM 700-R4, который появился на Фаербердах с 1983 г.
Скорость в конце каждой передачи с некоторой погрешностью также соответствуют теоретическим заявленным.
Однако по секундомеру разгон 0-60 М/ч получается сильно быстрее официальных 9,5 с. Возможно, это игровая условность Мафии. Я попробовал подогнать динамику к реальной, занизив крутящий момент и увеличив вес машины. По ощущениям - получилось убедительно. Так что у нас в комплекте два файла настроек - один с реальными цифрами двигателя, другой - с +/- реальным ускорением.

P.S. Внезапно хотелось бы поблагодарить товарищей Akay и GOLOD55 за кучу мафиозных утилит, без которых всё это не было бы возможно, а также Олега Малашенко (автора Занозы), и всех причастных и неравнодушных.
P.P.S. Да, я знаю что у нас на форуме есть каноничная замена Ульверу Аирстриму, но ведь всегда можно заменить любую другую машину на свое усмотрение.

Так что всем кататься, и we will make Mafia great again!

Ссылка:
https://www.mediafire.com/file/5he24...Mafia.rar/file

Ссылка резервная:
https://drive.google.com/file/d/1ATm...ew?usp=sharing

Еще скрины. А то не все влезли