Так как свап по понятным причинам откладывается на фиг пойми когда, езжу на V6 :D Кто не в курсе, с завода на V6 4.0 установлен выпуск типа Y-pipe. Так было еще на дорестайле 2005 года и в новом кузове, видимо, решили сэкономить и ничего не менять. Поэтому доделываем сами — варим человеческий H-pipe. Купил стоковый выхлоп от 3.7: среднюю часть и две банки. Главной целью была именно заводская средняя часть, банки получил в довесок, можно сказать, потому что отдельно продавать мне их не захотели. На заказ сварить то же самое вышло бы куда дороже, поэтому не жалуюсь. Очень кстати в одном сервисе по американцам оказалась штатная пластиковая накладка под раздвоенный выхлоп, обменял ее на свою. Рад, что не пришлось резать пластик :) Звук особо не поменялся, вид стал лучше. Банки со временем поменяю на какие-нибудь тюнячие, наверное. Тем более что снимается/ставится все болт-он. Когда проверял звук, узнал о том, что находясь в режиме Р нельзя газовать больше 3500 оборотов. Выяснил это впервые за 3.5 года, как раз снимая видео :) Забавно, что после всех процедур почему-то упал расход, теперь 13л\100км, не меняется вообще.
Ну и содрал ублюдскую тонировку задней полусферы, теперь хоть машина на машину похожа :) Надо бы еще задний бампер с парктрониками покрасить и заделать дырки для евро номера, которые насверлил предыдущий владелец.
В целом машина только радует, крайне приятный daily-driver. И уж точно лучше шумного кабрика, на котором я гонял до этого, ни разу не пожалел, что поменял его на точно такое же купе :D
https://mafia-game.ru/forum/imgcache...rlbm9fwavh.jpghttps://mafia-game.ru/forum/imgcache...ngamvgyqls.jpghttps://mafia-game.ru/forum/imgcache...bks8yydrhw.jpg |
