Жаль, купить официально её теперь невозможно.

"Места знать надо!"

https://plati.ru/search/DRIVER%20SAN%20FRANCISCO

На минуточку, один из первых кроссоверов мира....

Жаль эмблему не могу разглядеть, интересно, что за марка.
https://mafia-game.ru/forum/imgcache...prpwyhpg4v.jpg

Knight Rider, кемрюха 3.5 жиесть жи

Во-первых, это красиво!

Cadillac

CERBER TVR, да брось это не кедди, это ведро японское какое-то

Под фонк на такой ехать самое то :bububu:

M3 E30 Пола Уокера продают с молотка

Грустно это, ребята. Родственники могли бы музей его имени сделать, вместо того, чтобы распродавать его коллекцию

Редчайшая облегченная спортивная версия Toyota Camry Lightweight Sports Package, все коллекционеры за такой охотятся.
https://mafia-game.ru/forum/imgcache...9dkcmkwbzh.jpg

У него даже диски облегченные, а это очень важно в RDS Drift'e на FWD/
неподрессоренная масса если кто не шарит.

Смотрите какая пепяка!

Мне одному кажется, что БМВ на фоне Линкольна выглядит как кусок го*на?

Автомобиль отличный, говнообзорщик - ужас :nono: сколько ж дилетантов стало за последние годы на ютубе, ну если машины - не твоё, зачем языком на камеру трепаться? Неужели так лень хотя бы википедию почитать, хоть какой-то минимальный объем инфы для себя и подготовки к "обзору" найти

Проблема в том, что такие говорящие головы на видео не могут интересно подать техническую информацию или историю автомобиля интересно, начинается нудёж, и такие видео набирают мало просмотров. Из-за чего делается вывод, что видео с техническими деталями уже неинтересны зрителям (нет), и надо пилить "жогово" и "угар".
Просто такую инфу надо уметь подать.

В видео про BMW Z1, которое я скинул, корреспондент Владимир Мельников - образец того как надо. Всё его видео это один большой рассказ, за которым интересно следить и просто слушать!


Да, согласен, сама Z1 далеко не образец стиля и изящества, но мне она понравилась как прецедент. Как манифест того, что мог концерн БМВ в те годы. Смелые эксперименты с материалами кузова, форм-фактор, технологическими решениями, которые потом перешли на трешку. Сам факт того, что они могли сделать такой автомобиль заслуживает уважения.

Сейчас бы такое точно бы не пропустил ни один маркетолог. только кроссоверы и т.д. Попросту нецелесообразно.

в первой мафии была мазда кседос, надеюсь в ремастере будет камри

Одна из немногих современных машин, которая не вызывает у меня никакого отторжения, и даже наоборот - нравится. Среди современного автопрома только Америка и радует...

Ой, да брось! :D катал я этот ваш экобуст, говнище редкое. Ощущается игрушечным совершенно после S197, этакий «усреднённый» унисекс автомобиль-игрушка. Мерзкий звук 4 цилиндров(вроде даже из колонок), простейшее управление, радует только местами более качественный салон, чем в 197-ом. За 5.0 не скажу, мало их тут, но 2.3 - полный шлак. Про внешность ничего не говорю, она на любителя и все такое, но мне по душе рубленый классический силуэт, нежели эта зализанность у s550.

S197 это уже живая классика почти, еще немного, и первые экземпляры перейдут в разряд янгтаймеров. А обьем 2.3 может иметь только пакет сока:D

s197 одна из красивейших машин

Нынешнему поколению Мустанга можно поставить памятник просто за то, что они наконец выкинули задний мост на помойку:D
А вообще из тройки Камаро/Мустанг/Челленджер мне особенно нравится последний. Он еще не сменил поколение и смотрится наиболее чисто и олдскульно на фоне пластиковых Форда и Шеви. При этом самый просторный и сбалансированный на ходу, да еще и полный привод относительно недавно завезли, правда только с V6 (впрочем, у Доджа базовый двигатель все еще V6, а не 4 цилиндра, как у Форда и Шеви). Хотя забавно, что у платформы самого американского и брутального современного масл-кара торчат мерседесовские уши:D

Я когда увидел в 2004 концепт будущего S197 в каком-то журнале - охренел, вылитый фастбек 1964.

я бы не сказал что очень похожи

Советую почитать эту статью в трех частях, там о создании S197 и ориентирах в его дизайне.

Мост - это круто! Ощущения от машины совершенно другие, олдскульные. Это надо чувствовать) только хардкор:D

Мегаспорная фишка, нафига пони-кару полный привод?:D

Что бы не так быстро стирать задние покрышки.

Добавлено через 1 минуту
У нас эти мустанги берут домохозяйки и школьники которые получили только только права. Цена дешевая, вид имеет, никуда не едет никуда не рулится, экобуст экономичный...

А почему бы и нет? Это ведь по сути класс автомобилей на каждый день (кроме отдельных хардкорных модификаций), опциональный полный привод вписывается в эту концепцию отлично. Тем более прикрутить именно к этой платформе пп им по сути ничего не стоило.

Нужно же догонять камри https://news.drom.ru/Toyota-Camry-4x4-RAV4-72571.html

https://mafia-game.ru/forum/imgcache...ruubasyzzq.jpg

Ох красотка, не то что эти ваши БээМВэ и Мерсидесы

Камри вышла на новый уровень, достойный конкурент ламбоджиги урус